« Pour votre voyage, nous avons trouvé des trajets en Transilien ou RER qui ne sont pas vendus sur voyages-sncf.com. ». Question : Il est vendu dans les gares, aux guichets et aux automates Transilien. Dans certains cas, peu nombreux, le prix d’un complément de parcours peut être équivalent au prix du billet origine destination. Aller à une gare parisienne ne donne pas le droit systématiquement à un trajet de métro… contrairement à ce qui m’avait été expliqué officiellement ! -Etre vraiment nécéssaire pour permettre une désaturation de la ligne A Carte Navigo 3-5 Car si on rebrousse le chemin (zone d’abonnement), le ticket est non validé donc réutilisable, pas de limite de temps, et un gain de 10 centimes pour le trajet effectué. Si de demandais à aller à gare du nord, l’automate sait que je dois prendre le métro et le voyage m’est inclus. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Retrouvez vos billets, renseignez vos gares et itinéraires favoris, ajoutez vos compagnons et réservez vos voyages plus rapidement et simplement. Trouver votre contact local . A round trip would therefore cost you 3.60 €. Je confirme pas de classe dans le train de PARIS – GISORS (Train de BANLIEUE!!)) ça laisse rêveur ! En effet ERREUR de ma part, je m’en excuse!! Sauf erreur de M Merci à la sncf de ne pas connaître ce qu’elle vend et de faire de fausses promesses…, Bonjour, Le parcours des Châteaux a été élu meilleur parcours de France en 2014, 2016, 2017 et 2018 par les World Golf Awards. Pourquoi ne pas avoir fait un Système pour pouvoir acheter les compléments par 10 ? Bonjour Pierre Tappou, De telles variations, sur des laps de temps très courts au regard du « rythme » des ressources humaines, ont fragilisé le modèle sur lequel repose la "colonne vertébrale" de l’armée de Terre : son corps des sous-officiers. Rueil-Malmaison étant en zone 3, ce complément devrait selon toute logique couvrir le trajet de Blanc-Mesnil (dernière station en zone 3) à Roissy CDG2, et m’est facturé 7,05 €. – Les ADCs des directs sont meilleurs que les ADCs des omnibus, et donc payés + cher ;-). Il se trouve en situation irrégulière en traversant les zones 1 et 2 (il a renoncé aux acrobaties de style Poissy la Défense Versailles-Chantiers Massy Juvisy Evry). Bonjour, J'ai une question concernant la tarification qu'applique la RATP concernant le titre de transport "complément de parcours". Therefore "complément de parcours" is available to all, as any other service such as the dezoning on weekends on the monthly pass. Or, chaque année le prix se répercute (cumulation des augmentations), Je m’explique avec un exemple : – transilien.com = impossible d’avoir de prix, Gisors n’étant pas en Ile-de-France. La banque : toujours dans un sens… MAIS NON ! Votre raisonnement mathématiques n’est pas correct car il sous-entend que vous augmentez par rapport au prix de la première année. – ma carte navigo est refusée aux portiques du métro car « hors zone » I am not sure I understand your question. Mais tout de même : ça pourrait être plus clair et leur site à jour ! Merci d’avance -La portion non utilisée n’est pas remboursée – idem au guichet… et on me dit qu’ils ne savent pas pourquoi ça ne marche pas. En clair : le complément de parcours ne contient un ticket de métro que si vous utilisez une touche qui ne veut rien dire ou si vous déclarez une gare qui oblige à prendre le métro. Et on parle depuis 1989 du projet EOLE et son prolongement à l’Ouest, qui prévu à l’origine pour 2000 (en1989), qui a été repoussé à 2010, ensuite 2015…et aujourd’hui EOLE est finalement reporté à 2020 . D’où vient donc ce dogme du ticket (ou complément de parcours) « Origine-destination » ? Étant donné qu’il est plus élevé, à mon avis il me semble plus à jour. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. J’envisage d’emmenager à Gisors. Merci, Bonjour, oui, c’est possible par contre vous devez acheter ce complément au départ de la dernière gare de la zone 2. La protection santé des agents des départements et régions. Christophe vous avez raison, j’ai fait la simple division pour tenter de comprendre chiffre qui est cohérent. Cela devient inquiétant car, en attendant, je n’ose plus tester ce complément de parcours…, « Est ce que ça a été testé avant d’être commercialisé ? ». 8. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience. Où acheter ce complément de parcours ? Avez-vous validé votre passe sur une borne après votre achat à Limay ? Bonjour Christophe, je viens de demander à la direction Transilien quand ces nouveaux tarifs seront pris en compte sur le site, je vous tiens au courant. petite info sur la validité et la validation du complément de parcours, -Billet en complément de parcours à un usage immédiat Il est en effet possible de combiner un Navigo 1-5 avec un forfait ou optiforfait au départ de Port-Villez (gare qui n’est plus desservie mais qui est encore proposée dans les forfaits) jusqu’à Vernon, Gaillon et les autres gares jusqu’à Rouen. Bonjour jwh, le complément de parcours est mis en place par le STIF (Syndicat des transports Ile-de-France) et Gisors ne fait pas partie de l’Ile-de-France. Temps de parcours / Fréquence Desserte omnibus de l’aéroport en 45 mn Un train toutes les ¼ d ‘heures Dessertes et gares 14 gares ... ne pas fragiliser l’économie de la région Fiche projet TER DAKAR -AIBD 45 minutes en train omnibus – 57 KM Dakar- AIBD . Quand vous dîtes qu’on ne peut l’acheter que dans la gare de départ de son trajet; si je suis à Conflans, et que je veux acheter un complément Argenteuil-Paris (faire passer mon pass zones 4-5 à zones 1-5), ça veut dire qu’il faut que je descende du train à Argenteuil pour acheter mon complément de parcours, ou je peux l’acheter à Conflans ? Répartition des compléments de parcours par type de jour Cela s’explique par des départs en weekend du vendredi, dont le retour n’est pas lié à la validation d’un complément de parcours, puisqu’une grande partie des titres éligibles au complément de parcours … La licence forme aussi à l’apprentissage des méthodes menant à l’établissement de ces connaissances. Cordialement. Bonjour, le complément de parcours fontionne t-il pour mon cas présent : Bonjour JosetteM, si vous me posez la question, j’imagine que vous savez déjà qu’un abonnement Navigo n’est pas suffisant pour effectuer le trajet Gisors – Paris (ou toute autre gare se situant en Ile-de-France) puisque ce dernier est considéré comme un trajet Grandes Lignes. Vous évoquez ensuite des gares RATP, je vous invite donc à prendre contact avec eux pour en savoir plus, voici un lien . Bonjour, je vous invite à lire le billet que j’avais rédigé sur ce sujet. Ce complément est donc été utile si vous prenez le train puisque votre complément correspondrait à un billet  » Blanc Mesnil (dernière gare de la zone 3 avant la zone 4) – Aéroport Charles de Gaulle », soit 5€70 si vous allez jusqu’au Terminal 2. Le complément de parcours. http://www.transilien.com/static/tarifs/complement-parcours-faq. – payer le coût de la mise en place du service (complément de parcours) : il a bien fallu que des cheminaux travaillent pour le mettre en oeuvre, et tout travail mérite salaire…(hé ouii !! Cela laisse vraiment une mauvaise image d’absurdité et d’arnaque. – J’ai marché jusqu’à la station Auber où j’ai du arriver vers 17h40 / 17h50. Existe-t-il un outil de simulation permettant de connaître à l’avance le tarif d’un complément de parcours ? J’ai un Pass Navigo 3 – 5 zones et je demeure en Essonne. (oui, bon, j’exagère un peu… mais pas tant que ça), D’ailleurs, si on parle de Gisors, un cas à part car les trains sont des Transiliens, mais une partie de la ligne n’est pas gérée par Transilien.. si je regarde la rubrique « Tarifs et informations pratiques – trouvez le prix de votre trajet » sur le site su Transilien – entre Herblay et Gisors « La gare GISORS est située hors de la zone de tarification Ile-de-France’. – Je suis passé à un guichet : les agents ont vérifié la carte sur leur PC, m’ont confirmé oralement que le complément était pris en compte et que je devrais pouvoir passer… Ils ne savaient pas pourquoi ça ne marchait pas Merci de saisir le courriel de votre compte client. Voila encore une conséquence du partage par activité ! Merci Christophe pour ce petit calcul rapide. Merci d’avance de vos réponses. Bonjour Christophe, Vous y voyagerez à bord de trains TGV pouvant circuler jusqu’à 300km/h. Il faut farfouiller pour dénicher un article du blog de la ligne N, au futur qui plus est (bonjour l’article « … Je ne comprends pas votre propos. Le Stif et la SNCF on fait montre d’une remarquable discrétion sur la mise en place du complément de parcours ! Bonjour à tous, le STIF a mis en place un nouveau mode de tarification plus juste et répondant à une attente forte de votre part. C’est le tarif via Rouen indiqué par voyages-sncf.com. – Je suis passé à une borne intéractive RATP : j’ai édité une confirmation que mon Pass Navigo avait un complément activé… mais ça en pratique, les portes ne s’ouvraient toujours pas Eole Eole tu t’en voles pour vers un avenir incertain …….. au delà de La Défense. C’est la tarification Grande lignes qui s’applique. Je veux juste connaitre le prix du billet « sec ». Comme ça, si je vais de La Défense à Paris ou d’Argenteuil à Paris avec un Navigo zones 3-4, ça fait un ticket à chaque fois…. Si vous avez un navigo 5 zone, le complément n’est à prendre que pour le trajet au delà de Chars. These cookies will be stored in your browser only with your consent. Il nous a donc fallut faire un complément de parcours. Le complément de parcours nous promet des discussions animées avec les contrôleurs! Ça prend bien l’argent, ca édite un reçu mais ça ne fonctionne pas. -vendu uniquement au plein tarif sauf pour les forfaits solidarité transport-. Peut-on utiliser un complément de parcours pour Roissybus? http://www.transilien.com/static/tarifs/complement-parcours-faq, Franck - Comité d'usagers de l'ouest francilien, http://img833.imageshack.us/img833/306/tarifsncf.png, dézonage des Pass le week-end et les jours fériés, rubrique « préparer votre voyage – tarif et infos pratiques », http://www.navigo.fr/dezonage-et-complement-de-parcours.html, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Plans/ligne_R.pdf, http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/tarif-voyageurs/Tarifs_Voyageurs_sept_2014_complet.pdf, https://www.ter.sncf.com/centre/tarifs/devis/recherche, https://www.ter.sncf.com/centre/tarifs/devis/resultats. Bonjour, je possède un pass navigo zone 1-3. Apres il ne faut pas s’etonner que les gens meme de bonne fois fraude.. En tout cas apparement je fraude meme en descendant a chars…, C’est vrai que cette situation peut paraitre étonnante mais la limite de la tarification en Ile de France, sur votre axe de circulation, c’est Chars. Amaury, C’est la possibilité de voyager hors des limites de son forfait en ne payant que le complément pour le ou les parcours réalisés sur d’autres zones tarifaires non couvertes par votre forfait. Certains parcours sont réalisables à Grande Vitesse à prix TER. – vendu uniquement à l unité je suis titulaire d’un pass intégrale zone 1-3. KRONO+ GV ce sont des lignes TER directes et à grande vitesse. Donc même avec les bons libellés de gare, ce n’est pas là non plus que vous trouverez le tarif. Si cela avait été testé en avance : – Non remboursable , non échangeable et non reconstituable en cas de passe hors sevice, perdu ou volé Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. – j’ai un navigo zone 3 à 5 Voici donc une histoire qui nous ai arrivé il y a 2 ans. Souppes-Château-Landon est la dernière gare d’Ile de France et le Navigo et les billets Ile ne France ne vont pas plus loin, vous devez prendre un billet ter Centre: https://www.ter.sncf.com/centre/tarifs/devis/recherche, https://www.ter.sncf.com/centre/tarifs/devis/resultats. Bonne année avec la sncf ! Ce n’est pas un rôle dédié et unique, mais les complémentaires santé sont déjà financièrement et en matière de services, acteurs, avec d’autres, du parcours de santé. Pour en être sûr, je vous conseille de vous rapprocher des agents de la RATP qui gère ce transport. Bonjour, je ne dispose pas du logiciel pour pouvoir répondre à votre demande. Enfin, si votre gare de destination est fermée et qu’il n’y a pas d’agent, les CAB devraient normalement être en sortie libre. @BNC Si vous êtes à Conflans et que vous souhaitez aller au delà de votre abonnement, vous achetez votre complément de parcours à Conflans bien sûr. J’ai été contrôlé, comme environ une fois tous les 5 ans (en moyenne) sur la ligne J que j’emprunte quotidiennement. Bonjour, Je souhaite effectuer le trajet Souppes sur Loing – Montargis de manière occasionnelle mais ne trouve aucun tarif disponible, que ce soit sur le site de la SNCF ou du Transilien. L’augmentation est de 26,68 % et non pas 24% ! Mais en pratique, comment cela se traduit dans mon exemple ? Le nouveau titre serait donc utilisable ? Est ce que ça a été testé avant d’être commercialisé ? Pour votre information, le fameux « complément » qui s’appelle en fait « abonnement de travail » doit être accompagné d’une attestation de l’employeur (les imprimés nécessaires sont disponibles aux guichets de Gisors et Chaumont en Vexin ou téléchargeables sur internet). Bonjour, Je souhaiterais déménager à Château Thierry mais je travail sur paris, j'aimerai savoir s'il Ya un complément parcours avec mon pass navigo toutes zones. Quand on va dans les actualités, on nous parle encore du dézonnage…, D’ailleurs, il faudrait que le site de Transilien évite de faire de la pub pour le Lab. J’avais aussi cherché sur les différents sites SNCF et n’avait trouvé l’information (est-elle exacte ?) Complément de parcours TER. N’hésitez pas si vous avez besoin des copies de mes justificatifs. Le parcours Physiopathologie fœtale et dépistage forme au dépistage échographique des risques d’anomalie fœtale. Ticket Asnières – Paris : 2,50 € = non, c’est 2,60 depuis l’augmentation du 1er janvier La validation est nécessaire pour « activer » le complèment de parcours. Année N+1 : le pass augmente de 3% > 103 € Vous y voyagerez à bord de trains TGV pouvant circuler jusqu’à 300km/h. – vérification effectuée à l’instant sur le site Transilien, le prix d’un billet de Roissy CDG 2 à Blanc-Mesnil est précisément de 5,70 €, ce qui correspond bien au complément payé au retour Bonjour, La tarification des billets origine – destination en Ile de France est complexe. je cite les études du stif quand à la promesse du gain de régularité grâce au délestage. Le site ter-sncf est capricieux, il faut indiquer « GISORS EMBRANCHEMENT » et « PARIS ST LAZARE ». – Le service est meilleur sur un train direct qu’un train omnibus. Gag typiquement SNCF et de sa pléthore de sites internet. Pour votre inscription, veuillez renseigner les champs ci-dessous : J’accepte de recevoir des informations de la part de SNCF Voyageurs SA - TER par1 : 1Conformément à la règlementation applicable relative au transfert, à la collecte, la conservation et la sécurité des données personnelles, et en particulier, la loi 78-17 du 6 janvier 1978 dite « informatique et libertés » modifiée et le règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 applicable depuis le 25 mai 2018, toute personne, justifiant de son identité, peut exercer ses droits d'accès, de rectification, d’effacement et d’opposition, ainsi que ses droits à la limitation du traitement, droit à la portabilité de ses données, et droit de ne pas faire l’objet d’une décision individuelle automatisée (y compris le profilage), en adressant une demande à donnees-personnelles-ter@sncf.fr, Combinez votre Abo TER, l'option Grande Vitesse, Rendez-vous en ligne, aux guichets ou aux distributeurs de billets régionaux et sélectionner la formule Mon Abo Option GVÂ. Pourquoi est ce que je vais payer 26 euros aller retour alors que je paye deja jusqu’a chars avec mon navigo ? Le passe Navigo, comme le complément de parcours sont des tarifs financés en partie par le STIF, et donc réservés à l’Ile de France. – à la borne je demande à aller à Paris st lazare : la machine prend l’argent et me délivre un reçu Bonjour Christophe, merci pour ce retour, nous allons chercher à comprendre ce qui n’a pas fonctionné, je vous tiens au courant. Voici toutes les informations qui me reviennent en tête. C’est juste pour qu’elles puissent se dégourdir les pattes. Dans votre exemple : Accédez directement à l'activité sans créer de compte et sans installation. Donc si j’ai bien compris le complément n’existe que pour ce qui font le trajet pour des raison professionnel ; alors il faudra acheter le parcours complet Paris Gisors; car moi cette été je devrais partir quotidiennement pour des raison familiale donc je n’ai pas d’attestation. According to the map on Wikipedia, the last station in zone 2 on RER C trains to Versailles is Issy-Val-de-Seine. Adieu à votre vie de famille ! Je travaille au CCAS de SARCELLES et je me permets de vous interpeller au sujet du nouveau forfait Améthyste sur passe Navigo. Bonjour Christophe, les tarifs sont à jour depuis la semaine dernière. Le tarif de ce complément est de 30,00 euros /mois. Merci pour l’information.  Avec Mon Abo Étudiant TER Hauts-de-France. Complément pour Paris : 2,60€ (+4 %) = Donc le prix du complément de parcours est ici égal au prix du billet Origine Destination comme noms de gare pour qu’il les reconnaisse. Merci pour ces informations. Aucune porte n’a voulu s’ouvrir, m’indiquant que j’étais hors zone MaligneJ.transilien.com est un blog de SNCF. Dans la phrase précédente, "au moment de Noël" et "de guirlandes" précisent les circonstances du verbe "illuminer". Edited: 7 years ago. Les handicapés sont encore une fois pénalisés ! Mais si je dois faire un aller/retour très rapide, comment fais-je ? Étant à limay, avec une carte zone 3-5, si je prends un complément pour aller à Paris st lazare alors je n’aurai pas le droit au ticket de métro inclus, CONTRAIREMENT à ce qui est expliqué sur le site de Transilien, car st lazare est sur ma ligne. Je ne vois pas où est l’information sur le site Transilien. Dans votre exemple, vous avez acheté un complément pour le sens « Argenteuil-Paris » donc si vous êtes contrôlé dans le sens « Paris-Argenteuil’ sur votre passe, vous ne possédez pas de titre de transport pour le trajet en cours et risquez donc une amende. Bilan : Title: Microsoft Word - T-Fiche de projet TER Bonsoir, j’aurais aimé savoir si on peut aller jusqu’a gisors de paris st lazare avec un pass navigo le week end ? Dans des gares telles que Melun, situées dans la zone 5 de l’IDF, il est possible d’emprunter le TER venant de Bourgogne avec un pass Navigo 1-5, tout en restant bien entendu en IDF. Concernant la régularité des lignes A et J je n’en suis pas si sur EricBarthas. Et même plusieurs semaines après la mise en place : les employés au guichet découvraient la situation. Pour ce trajet, vous devez donc être muni d’un titre de transport unique incluant la totalité du trajet. PSL – Rouen / Rouen – Serqueux / Serqueux – Gisors. Les fiches parcours permettent de définir les spécificités selon les différents parcours de formation proposés par les Universités. Bienvenue en Enfer !!!!! Pourquoi pas ? Maintenant, pour en revenir à votre trajet en RoissyBus, sachez que vous pouvez le prendre gratuitement avec votre Pass Navigo selon le jour du trajet puisque, désormais, il existe le dézonage des Pass le week-end et les jours fériés. Je ne me fais pas d’illusion. Depuis 2004, Terre Blanche est en perpétuelle quête de perfection dans le but de vous offrir la meilleure expérience golfique en Europe. Qui plus est, je suis passé à une borne pour faire une simulation et il me semble que le complément de parcours est plus cher qu’un ticket si j’allais à la dernière gare de ma carte et que je prenais un ticket « normal ». Le nombre de gares ou stations en Ile de France est important, il y a eu un très grand nombre de relations possibles qui sont vérifiées mais il peut y avoir une erreur. Ils ne l’avaient jamais remarqué et donc bien sûr savaient encore moins l’expliquer. Est ce que je peux prendre un complément de parcours de Aulnay sous Bois à l’aéroport Roissy Charles de Gaulle sachant que les tarifs au niveau des aéroports est différent. Vous pouvez vous renseigner davantage en gares de Chars, de Gisors, ou bien en agence SNCF Grandes Lignes à Paris Saint-Lazare. – je prends le train et 1h00 après tente de prendre le métro Un progrès tout comme le dézonage. Quand pensez-vous permettre de choisir cette solution dans les pages « préparez votre trajet » de transilien.com ? Je reste en attente de vos retours. Christophe, merci pour cette remontée. Je viens de faire une recherche de prix sur le site Transilien.com, rubrique « préparer votre voyage – tarif et infos pratiques » : le tarif mentionné est 5,70€ à l’unité. – absolument aucune communication de la part du STIF, de la SNCF ou de la RATP au 1er janvier 2013, date officielle de l’entrée en vigueur du complément de parcours, ni sur le Web, ni dans les gares. Do you mean you want to buy a zones 1-2 Navigo Découverte and use a complément de parcours from CDG to Paris?If so the complément de parcours will cost you 7.70 € from CDG to La Plaine-Stade de France.Provided there are no restrictions originating from airports since airports apply specific fares outside the general rule. A “origine-destination” ticket from this station to the Château costs 1.80 € and this should also be the price of a “complément de parcours” if you have a Navigo for zones 1-2.
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